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專(zhuān)注高端灌漿與修補領(lǐng)域

高端水泥基路面修補專(zhuān)家

全國咨詢(xún)熱線(xiàn)

135-1449-2482加固材料行業(yè)生產(chǎn)廠(chǎng)家
ZK-8鐵路軌道膠泥
鐵路軌道膠泥是一種含精選天然骨料,具有流動(dòng)度優(yōu)異、 高抗壓強度、 較長(cháng)的工作時(shí)間、 經(jīng)濟性、密實(shí),無(wú)收縮、無(wú)銹蝕,不含金屬骨料、施工方便、持續增強、良好粘結性能及韌度的專(zhuān)用軌道膠泥
產(chǎn)品特點(diǎn):
1、早強:1天強度可達20MPa以上。
2、大流態(tài):流動(dòng)度可達270-300mm,可填充全部空隙,滿(mǎn)足二次灌漿的要求。
3、無(wú)收縮:設備與基礎之間緊密結合。
4、低溫施工性:允許在-10℃氣溫下進(jìn)行室外施工。
5、絕緣性好:高致密性結構,固化后具有很好的抗滲和絕緣性能。

性能指標:GB50448-2015《水泥基灌漿材料應用技術(shù)規范》

本產(chǎn)品標準用量:2.2噸/m³    參考用水量:13%~14%
產(chǎn)品用途:
1、港口、碼頭起重機軌道槽的灌漿。(軌道壓板灌漿、底板、 螺栓固定等)。
2、適用于各種機械、電氣設備(重型設備、高精度磨床)一、二次灌漿。
3、鋼結構安裝工程。
施工方法及步驟
1、 施工前準備:
(1) 清掃軌道基礎表面, 灌漿前24小時(shí),軌道基礎表面應充分濕潤。灌漿前1小時(shí),應吸干積水。
(2) 按灌漿施工圖支設模板,模板不得漏漿。
(3) 灌漿中如出現跑漿現象,應及時(shí)處理。
2、軌道膠泥材料進(jìn)行灌漿,其工藝應符合以下要求:
?。?) 軌道膠泥進(jìn)行二次灌漿時(shí),應從一側灌漿,直至另一側溢出為止,不得從四側同時(shí)進(jìn)行灌漿。
?。?) 灌漿開(kāi)始后,必須連續進(jìn)行,不能間斷,并盡可能縮短灌漿時(shí)間。
?。?) 在灌漿過(guò)程中嚴禁振搗,必要時(shí)可用竹板條進(jìn)行拉動(dòng)導流。
?。?) 每次灌漿厚度不宜超過(guò)150mm,當灌漿層小于30mm時(shí)應采取相應輔助措施或改用其他型號材料。
?。?) 不得將正在運轉的機器的震動(dòng)傳給準備灌漿的設備基礎。
3、軌道膠泥灌漿的初凝固的所需時(shí)間約為3~4小時(shí)。
4、3~4個(gè)小時(shí)后用目測和手感進(jìn)行辯論是否初凝,確定首次凝固后,用批刀輕抹平表面,再用麻布或者是棉布蓋在表面上。
5、 每天根據氣溫的不同,15℃以下,每天早晚各一次用水養護; 15℃-35℃每天早中晚各一次用水養護。
6、對凝固的軌道膠泥進(jìn)行濕潤養護不少于7天。
包裝存貯
包裝規格為25kg±0.5kg,用復合紙塑袋包裝。儲存在干燥、陰涼處,在未經(jīng)受潮保存下儲存期為6個(gè)月。超期需復檢,合格后才可使用。

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